罗戈研究：2023中国低碳供应链&物流创新发展报告.pdf

2023 中国低碳供应链 &物流 创新发展报告 •www.logclub.com 罗戈研究 罗 戈 研 究 2023中国低碳供应链 &物流创新发展报告 第一章 全球双碳发展 第二章 供应链物流碳管理与零（低）碳图谱 第三章 围绕产品碳足迹的绿色供应链 第四章 沿着运输链的物流企业碳核算 第五章 全生命周期下的零碳物流园区 第六章 供应链物流碳管理、数字化与科技创新 第七章 供应链物流零（低）碳发展趋势 CONTENTS 目录 罗戈研究 2023中国低碳供应链 &物流创新发展报告 全球 双碳发展 01 I.全球碳排放与行动 II.中国双碳进展 III.国内外碳交易市场 IV.交通运输行业碳现状 罗 戈 研 究2023中国低碳供应链 &物流创新发展报告 1.1 全球碳排放与行动 全球整体碳排放量日益增长，中国年度排放量近 20年内反超欧美国家 4 根据国际能源署的数据， 全球二氧化碳排放数据不断攀升 ，2022年达到36.8亿吨，较去年同比增长了 0.9%。其中，能源燃烧产生的二氧化碳 排放量增长了约 1.3%，即4.23亿吨，而工业过程产生的 CO2排放量下降了 1.02亿吨。 2022年由化石燃料导致的二氧化碳排放中，煤炭贡献最大。国际气候科学机构全球碳项目数据显示 2022年煤炭导致的碳排放量预计达到 151亿 吨，占化石燃料碳排放总量的 41.2%，较去年增长 1%。石油和天然气紧随其后，碳排放量分别为 121亿吨和79亿吨，占比分别为 33.1%和 21.6%。 全球通过燃料排放的二氧化碳与 2019年相比的变化（ 2015-2022） 数据来源：国际能源署、 Our World in Date 全球及各国年度碳排放情况 能源燃烧和工业排放 罗 戈 研 究2023中国低碳供应链 &物流创新发展报告 1.1 全球碳排放与行动 欧洲和中国的碳排放量有所减少，电力和运输仍是主要排放增量市场 5 全球各区域和行业之间的趋势各不相同。北美和亚洲（不包括中国）的二氧化碳排放量增长，超过了欧洲和中国的减排量。在全球范围内，电 力和运输（包括国际燃料库）的二氧化碳排放量分别增长了 2.61亿吨和2.54亿吨，超过了工业和建筑的减排量。 运输对于实现全球脱碳至关重要：它对所有部门的化石燃料的依赖程度最高 。2021年，交通占所有最终用途部门的二氧化碳排放量的 37%。在 美国，运输 2020年，该行业占温室气体（ GHG）总排放量的 27%，任何行业中最高的。在中国， 2021年交通运输占温室气体排放总量的 10%， 随着份额的快速增长。 全球各地区 CO 2 排放变化 全球各行业 CO 2 排放变化 电力 运输 工业 建筑 净变化 增加 减少 净变化 增加 减少 净变化 北美 亚