汽车减振器设计与
特性仿真
周长城 ?著
机械工业出版社
本书是作者对汽车减振器设计及特性仿真多年研究成果的总结编写而
成的?基本思路是根据对车辆行驶振动平顺性的要求?对基于车辆安全性
和舒适性相统一的悬架系统及阻尼匹配进行研究?然后对液压筒式减振器
的结构和工作原理&减振器设计及特性仿真基本理论进行分析?建立液压
筒式减振器节流阀参数设计数学模型和优化设计方法及减振器特性仿真模
型?在此基础上对减振器节流阀参数 ??及特性仿真软件开发进行研究%
随后对减振器阀系参数设计及影响因素进行了分析?对可控减振器设计进
行了讲述?对减振器特性仿真及影响因素进行了分析%最后?对减振器结
构零部件设计进行了分析?并结合实例对减振器特性试验与整车平顺性试
验进行了介绍%
本书可作为车辆工程&交通运输及相关专业的本科生和研究生的学习
参考书?亦可作为车辆工程技术人员进行液压筒式减振器设计的重要参考
资料%
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机械工业出版社?北京市百万庄大街00号 ?邮政编码?!!!? o
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封面设计?路恩中 ?责任印制?
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乔 宇
作者简介
周长城?男?博士?教授?? 0年出生?山东省泰安人%? 口年本科毕业于山东理工
大学?? 年研究生毕业于江苏大学?0!!年博士毕业于北京理工大学%博士论文研究课
题e汽车减振器阀系解析计算
汽车减振器设计与特性仿真.pdf