燃料电池系统建模与优化控制
张立炎 全书海 著
PublishingHouseofElectronicsIndustry
北京·BEIJING
内容简介
本书紧密结合当前质子交换膜燃料电池的研究热点 ，对质子交换膜燃料电
池系统建模与优化控制的研究进行了较为详尽的分析和总结。全书共分为六
章，主要内容包括绪论 、质子交换膜燃料电池系统建模 、质子交换膜燃料电池
模拟仿真 、质子交换膜燃料电池空气供应系统控制 、质子交换膜燃料电池水管
理、质子交换膜燃料电池系统控制。
本书可供从事电气 、自动化、能源、环保、船舶、汽车领域的科技工作者
和工程技术人员使用，也可供高等院校有关专业师生参考。
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图书在版编目（ CIP）数据
燃料电池系统建模与优化控制 /张立炎，全书海著 .—北京：电子工业出版
社，2011.11
ISBN978-7-121-14637-4
Ⅰ.①燃…Ⅱ.①张…②全…Ⅲ.①燃料电池－系统建模 ②燃料电池
－系统最优化 Ⅳ.①TM911.4
中国版本图书馆 CIP数据核字（ 2011）第190600号
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印 刷：
装 订：
出版发行：电子工业出版社
北京市海淀区万寿路 173信箱 邮编100036
开 本：850×11681/32印张：7.875字数：252千字
印 次：2011年11月第1次印刷
定 价：36.00元
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前 言
质子交换膜燃料电池（ PEMFC）具有低噪声、清洁环保、电流
密度和比功率高 、发电效率高等优点 ，它不仅可用于航天 、军事等
特殊领域 ，而且随着制造成本的降低和电堆系统性能的优化 ，在电
动汽车、混合动力机车 、燃料电池电站等方面都具有很大的市场潜
力。质子交换膜燃料电池系统安全高效 、长时间地运行 ，需要对其
操作条件（空气流量和压力、温度、湿度等）进行有效的控制 ，而
且相关变量之间的耦合性很强 ，因此质子交换膜燃料电池系统控制
是一个多输入 /多输出、强耦合的复杂系统控制问题。燃料电池系
统优化控制要提高燃料电池系统工作效率 ，即对各控制量进行优化
控制，提高燃料电池系统的净输出功率 （燃料电池堆发出的电力减
去各辅助系统消耗的电力 ）；燃料电池系统是一个电源系统 ，动态
响应要求高，而燃料电池堆及其辅助系统
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